5G智能家居大热,燃料电池汽车商业化元年到来

日期:2019-11-25编辑作者:电工电气

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3月3日,中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议在北京人民大会堂开幕。

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5G智能家居在2019 AWE(中国家电及消费电子博览会)上大热。华为没有在2019 AWE上展出传闻中要做的智能电视,但它在多家企业5G智能家居的战略合作中闪现身影。

3月5日,十三届全国人大二次会议开幕。李克强总理作政府工作报告。“不能让繁琐证明来回折腾企业和群众”“让干部从文山会海、迎评迎检、材料报表中解脱出来”“政府干的,都应是人民盼的”!政府工作报告中这些话真给力!

未来燃料电池车用系统在我国将主要应用在商用车领域。基于较常见的“电电混合”方案——30kw燃料电池系统搭配40kwh锂电,天风证券在年产1000台、5万台和50万台3种情景下,对燃料电池车的成本进行详细拆解,其结论是:①目前一套燃料电池系统售价大约在60万左右,小型物流车整车成本约80万元,其中电堆成本超过一半,气体循环系统占总成本的20%;②年产5万台时,电堆和气体循环系统成本可大幅下降,整车成本可降至30万元以下,其中电堆成本将降至10万元以下;③年产50万台时,电堆与气体循环系统总成本将降至不足整车成本的1/3,合计成本不超过5万元。

其中,博西家电将与华为合作建立5G智能家电实验室,海尔也与华为在5G智能家居等方面进行合作,苏宁与华为签署了智能家居战略合作协议,而华为的代表还在AWE的AI芯片峰会上发表了演讲。

“两会”是我国政治生活中的一件大事,全国乃至世界都在高度关注。

车用燃料电池在整个产业链条中,我国已掌握大部分零部件的核心技术,各环节均有不少优质企业,但仍缺乏量产经验。目前我国企业较为擅长的环节包括:系统集成、质子交换膜、催化剂、储氢瓶。而根据天风证券行业空间测算,价值量较高的环节包括:系统集成、电堆、膜电极、储氢瓶和氢气供应。

博西家用电器投资有限公司董事长兼总裁盖尔克,3月14日在接受第一财经记者采访时透露,当天上午他在博西AWE的展台,与华为消费者业务CEO余承东进行了会面、交流。

远在海外的哈电人,虽然身在海外,但他们把眼睛“聚焦”全国两会,认真收听收看“两会”盛况。

天风证券挑选出了优质国产供应链企业。车企方面,上汽、潍柴、宇通等在燃料电池车领域布局较为深入。电堆核心部件方面,也有不少领先企业:东岳集团质子交换膜技术成熟,美锦能源参股的鸿基在膜电极领域较为领先,贵研铂业具备生产催化剂能力。随着保有量的提升、燃料电池车性能的提升,对氢气需求的增长也十分显著。加氢站设备企业厚普股份、具备制氢能力的鸿达兴业、滨化股份等也将大有可为。

“我们跟华为现在已经有多方面的接触,比如博西的‘家居互联’系统连入华为的Hi-Link生态系统,能覆盖更多的人群,这是第一点。”盖尔克说。

迪拜哈斯彦项目,巴基斯坦必凯、百路凯项目,土耳其速马项目,乌兹别克斯坦安格连项目,孟加拉巴库项目,厄瓜多尔美纳斯水电项目,厄瓜多尔500千伏项目等现场工作人员认真聆听报告。

天风证券认为,2019年将成为燃料电池汽车商业化元年,行业产销量将在2020年超过1万辆。板块投资将从主题投资转向基本面驱动,建议关注:①关键零部件领域的美锦能源(000723.SZ)、潍柴动力(000338.SZ)、雄韬股份(002733.SZ);②前端氢能源环节的厚普股份(300471.SZ)、鸿达兴业(002002.SZ)、滨化股份(601678.SH);③其他环节的雪人股份(002639.SZ)、科恒股份(300340.SZ)、蠡湖股份(300694.SZ)等。

其次,博西的家电产品将加入华为的selected platform,即精选产品的平台,它有点像天猫或网易的严选电商平台。“我们现在也决定要加入,让更多产品被它选上,在产品推广上进行合作。”

迪拜哈斯彦项目现场观看十三届全国人大二次会议开幕会

盖尔克透露,除了与Hi-Link系统互联互通、共同进行市场推广外,博西家电近期正在探讨,在充分了解华为5G技术的基础上,双方成立一个联合实验室,去做基于5G技术的一些最新研发。

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