一带一路,氢燃料电池

日期:2019-10-23编辑作者:电工电气

5月7日上午,细雨浸润后的东莞空气格外清新。江西省萍乡市副市长肖双燕,市经开区党工委书记李锦林,市商务局局长万四新,市经开区党工委委员、党政办主任李宝仔,市经开区招商局局长龙虎,市经开区党政办科长何琪莅临易事特调研智慧城市、大数据、智慧能源等高新技术产业。易事特集团创始人何思模教授、总裁陈硕、副董事长徐海波博士、副总裁&微网储能事业部总经理张涛博士、人工智能事业部总经理刘德宝热情接待并全程陪同调研。

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马来西亚,正期盼在“一带一路”中扮演更重要的角色。

近日,坤艾新材料科技有限公司(KunAi,下称“坤艾”公司)宣布,成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑为核心的高温燃料电池质子交换膜,这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用,因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”,而这也是中国企业首次攻克多项核心材料的技术难题,有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。

外交部网站消息,25日,国家主席习近平在人民大会堂会见马来西亚总理马哈蒂尔。习近平在会见中指出,中马共建“一带一路”基础扎实,前景可期,双方要加强规划,做大合作平台,推进高质量合作,要把“两国双园”做大做强,使其成为“陆海新通道”重要节点,促进两国和地区联通和发展。

第一财经记者了解到,根据电解质和燃料不同,燃料电池分为六类:质子交换膜燃料电池、直接甲醇燃料电池、固体氧化物燃料电池、碱性燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、磷酸燃料电池。

马哈蒂尔表示,马来西亚是海上丝绸之路沿线国家,具有独特的区位优势,马方期待通过共建“一带一路”加快自身发展。马方愿同中方加强在国际和地区事务中协调合作,携手推动东盟-中国关系发展。

其中,PEMFC单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成,阳极为氢燃料发生氧化的场所,阴极为氧化剂还原的场所,两极都含有加速电极电化学反应的催化剂,由于PEMFC燃料电池拥有较高转化率及分子密度的特征,因此在氢燃料汽车中受到广泛运用,并逐渐成为最主流的一种燃料电池模式,据行业调研机构E4Tech的相关数据显示,2011-2018年,受到交通领域需求拉动,质子交换膜全球出货量出现了跨越式增长,年均复合增长率达到42.57%,而2017-2018年,质子交换膜在燃料电池领域的应用占比已经达到70%以上。

26日,马哈蒂尔及马来西亚代表团将到访商汤科技(SenseTime)等企业,取经中国的人工智能发展经验。

此前,由德国化工巨头巴斯夫研发的燃料电池由高温燃料电池膜电极构成,一度垄断市场,并向三星、普拉格能源、丹麦Serenergy等全球客户供应;据坤艾公司研发人员向第一财经记者介绍,由坤艾公司开发的新型高温质子交换膜(下称“KunAi- HTPEM”)相较巴斯夫的产品具有超高分子量、卓越的机械强度以及优异的质子导通率,并在氢燃料汽车的应用过程中有效保证超长运行时间及较为良好的成本控制,据初步测算KunAi-HTPEM预计可以达到3.5-4万小时的稳定运行,运行能力的提高将为燃料电池组的使用寿命做坚实保障。

“两国双园”

上述研发人员表示,坤艾公司技术团队核心成员参与研发了巴斯夫第一代高温质子交换膜产品,本次经历四年的时间,自主研发的高温质子交换膜技术,经测试固体含量可高达10~20%,质子膜的机械强度也相应有较大幅度的提高。

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